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編者按：“攻防”是安全的核心，而“攻防”的實質就是“對抗”。本文作者給出了當前網絡空間安全攻防戰中常見的兩種情形下，攻守雙方極限能力的精確值：（1）多位黑客攻擊一位紅客；（2）一個黑客攻擊多位紅客。特別說明，本文中“佛祖”一詞并非宗教中的含義，僅表示一個抽象的客體。

四旋翼飛行器是由4個帶槳葉電機驅動并形成十字交叉結構的一種飛行器。本試驗是以MSP430F149單片機為主控芯片，搭建四旋翼飛行器控制系統。以MPU-6050傳感器獲取飛行器的姿態信息，經過遞推濾波算法，得到可靠的姿態數據，通過四元數融合算法，進行姿態解算，獲得四旋翼飛行器的姿態角，然后借助PID控制算法，消除四旋翼飛行器在飛行過程中不可預測的誤差，最后，以PWM波的形式控制無刷直流電機，實現四旋翼飛行器的自平穩控制。本試驗完成了四旋翼飛行器的自平穩控制系統，能夠基本實現四旋翼飛行器的平穩起飛與降落。

分析了電力監控系統遠程測試測評的迫切需求，基于TD-LTE無線虛擬專網設計實現了遠程測試系統,將電力監控系統的現場測試測評工作延伸至遠程端開展，提高了系統測試的效率。遠程系統采用冗余技術對測試主站進行可靠性設計和部署，在主機、數據庫、網絡等方面進行安全加固，采用國家商用密碼算法和加密認證技術實現通信的安全，采用TD-LTE無線虛擬專網技術和嵌入式技術設計了便攜式現場測試終端。最后提出電力監控系統遠程測試的兩種管理模式。

移動互聯網和電子商務的蓬勃發展促進了消費APP的廣泛使用，但目前消費APP存在個性化差、數據不能有效溝通、無法提供全方位人性化服務等問題。提出了新消費APP開發思路，它綜合各網站消費記錄和最新消費數據，按照用戶所處網絡環境進行個性化和人性化服務。首先考慮智能手機特點，該APP界面更簡潔。首次登錄，后臺統計該用戶歷史消費記錄確定其消費頻率等級和物品消費等級矩陣。考慮消費觀和消費行為存在變動性，將歷史統計值和最近消費記錄相結合，提供個性化服務并根據所處網絡環境，自適應調整數據交互量以此提高用戶體驗質量。

在無線電測向領域，相干信號對測向精度和分辨性能有著較大影響，如果將相干信號和多徑信號之間的關系相互混淆，會產生較大的測向誤差。首先建立了空地多徑效應三徑模型，對多徑信號之間的關系和多徑信號對測向的影響進行具體分析；采用相關性理論，對信號的相干性進行了詳細分析，進而討論了多徑信號的相干性；最后，在SystemVue軟件環境下對空地多徑效應三徑模型進行了仿真建模，由仿真結果得出了多徑信號之間的相干規律及其對測向的影響規律。

為了減少夾網屏蔽玻璃在電磁場數值計算中剖分的網格數量，基于時域有限差分周期結構譜算法（Spectral Finite Difference Time-Domain, SFDTD）仿真了單層夾網屏蔽玻璃的屏蔽效能，基于Schelkunoff屏蔽理論提取出金屬網的等效電導率，應用CST電磁仿真軟件建立了一種屏蔽玻璃仿真簡化模型，解決了細微結構屏蔽材料難以仿真計算的難題。仿真結果表明，等效電導率方法具有很高的計算精度，為計算具有細微結構屏蔽材料的機箱、方艙等結構的屏蔽效能提供了有效途徑。

研究低噪聲放大器的設計方法，運用射頻理論，結合當前民航機載C波段雷達接收前端的要求，設計了一款高增益、低噪聲、性能穩定的放大器，能滿足C波段機載接收前端的要求。

以電磁感應發生系統為應用背景，設計實現一種可輸出直流、交流電壓的程控大功率數字電源。電源采用單相全橋主功率拓撲，以DSP作為控制核心，實現與上位機的交互和電源輸出地靈活控制。直流輸出采用電流閉環，交流輸出采用電壓前饋，以簡單可靠的控制方式實現磁場電流的高精度控制。實際應用表明，該電源系統運行穩定，精度高，可操控性好。

提出了一種適用于高速1553總線的分立器件收發器電路設計方法，解決了傳統1 MHz 1553收發器無法與10 MHz協議處理器接口的問題。與其他方案相比，由于采用的是分立器件搭建，不改變原有的總線結構，不用改換線纜及接口方式，節省了大量成本與時間，實現起來靈活方便，同時具有很好的通用性和強大的可擴展性。

集成電路行業作為信息產業的基礎，其應用領域上至國防軍工下至家用電器。測試技術是檢測集成電路質量好壞的重要環節，對集成電路進行測試可有效提高芯片的成品率。測試的主要目的是保證芯片在惡劣環境下能完全實現設計規格書所規定的功能及性能指標。主要論述半導體后道測試對產品工藝的影響，旨在降低測試成本，提高測試質量及測試精度。

為提高三相不控整流電路的功率因數，降低輸入電流的諧波含量，穩定輸出電壓，提出了一種三相不控整流電路的APFC校正方法。首先采用三相六開關Boost APFC 整流電路消除相間相互耦合；然后用帶前饋的平均電流數字控制方法控制PWM整流電路，前饋環節為PWM比較器提供主要占空比信號，電流環則在主要占空比信號附近調節小的高頻動態信號，負擔較輕且響應快；最后調整采樣時刻及PI調節器參數實現APFC校正。仿真實驗表明，帶前饋的平均電流數字控制方法控制的三相六開關 Boost APFC 整流電路功率因數接近于1，諧波含量較低且直流側輸出電壓穩定波動很小。

根據立體匹配原理，采用雙目攝像頭對圖像進行采集，通過對攝像機的標定和圖像立體校正、圖像分割與立體匹配得到最后的視差圖；根據最后的視差圖以及算法的速度來評價算法的性能。實驗結果表明，圖像的視差圖十分接近真實視差圖，效果明顯。

地面目標在不同尺度的遙感影像中表現出不同的特征，對自動目標識別的準確性有很大影響。基于多分辨率遙感影像，研究典型圖像目標的識別技術，給出了多尺度圖像目標識別框架。首先針對不同尺度的遙感影像，分析了每個尺度上目標識別的有效特征。然后在提取典型目標的多種特征基礎上，對這些特征進行尺度相關性分析，并研究不同的尺度對目標形狀結構等特征產生的影響。實驗結果表明，基于多分辨率遙感影像的識別框架可以有效地實現圖像目標的分析與識別。

為了克服傳統TR系統因延遲線過長而在實際中難以實現的問題，傳輸參考脈沖簇（Transmitted Reference Pulse Cluster，TRPC）系統作為傳輸參考(Transmitted Reference，TR) 系統的一種改進方案，成為一種頗具潛力的非相干超寬帶（Ultra-WideBand，UWB）通信系統。TRPC系統最初采用二進制相移鍵控（Binary Phase Shift Keying，BPSK）的調制方式，雖然基于這種調制方式的TRPC系統性能已明顯優于傳統TR，但是為了滿足不同應用場合在復雜度及成本方面的要求，有必要進一步研究多種調制方式在TRPC系統中的性能。因此，以OOK、BPSKPPM及BPSK三種調制方式為研究對象，分析、比較它們在TRPC系統中的性能。理論分析以及MATLAB仿真結果表明，在實現TRPC系統時，需要根據復雜度、成本及誤碼性能等方面的要求選擇合適的調制方式。

互聯網和移動終端的普及推動著LBS向ILBS發展，而藍牙與移動終端良好的契合使其成為室內定位技術的首選。分析了基于藍牙技術的推送系統的原理，實現了以藍牙節點、移動終端、服務器為三大模塊的推送系統。實驗結果表明，以藍牙4.0設備發射信號、BluetoothAdapter掃描搜索、HttpURLConnection傳輸數據、JPush推送信息、Sae云平臺移植組成的室內定位推送系統具有開發周期短、消息推送實時性強、穩定性好等優點。基于此構建的藍牙技術的推送系統在室內定位方面具有很大的市場價值。

北斗導航信號數字化處理技術的研究和發展越來越受到人們的關注，自適應天線旁瓣對消技術在北斗導航接收機中得到了廣泛應用。分析了自適應天線旁瓣對消的基本原理，給出了在相對帶寬較寬的干擾下按照最小均方(LMS)準則求解最優權值的計算過程以及基于Cholesky分解求取干擾信號自相關矩陣逆陣的方法。最后通過MATLAB對所設計的自適應天線旁瓣對消系統進行仿真分析，其結果表明自適應旁瓣對消技術可有效對抗寬帶干擾。

考慮了真實社交網絡中的輿論傳播過程中存在與輿論大方向相悖的劣勢觀點，在MORENO Y等人研究的謠言傳播模型的基礎上，提出了一種新的輿論傳播模型，研究了擁有劣勢觀點節點的存在對輿論演化帶來的影響。接著對模型建立動態方程并進行分析求解，得到輿論傳播的最終規模的表達式。最后，在Facebook用戶數據構成的網絡上進行仿真分析，得出輿論演化過程中的狀態變化情況，并分析最終規模的影響因素。

道路交通的高速發展在創造巨大社會財富的同時，也令人類社會承受著交通事故帶來的慘痛代價，為減少交通事故的危害，人們對智慧交通系統的研究日益重視。針對車流量多變化的城區道路交通環境，基于車輛自組織網絡設計了一套信息廣播機制，能將道路交通的緊急信息快速有效發布到危險區域內各車輛進行預警，以便駕駛人員能提前回避。仿真結果顯示，該機制可靠度達到預期，并能有效地降低通信網絡的負載。

目前銀行使用的高端點驗鈔機配備機械式紙幣測厚系統，銀行需通過該系統將厚度異常的紙幣清分出來，特別是在紙幣前端黏貼有膠帶的紙幣。針對機械式紙幣測厚系統在走鈔過程中由于彈片的抖動無法檢測到紙幣前端黏貼有膠帶的問題，設計了一個抖動檢測試驗平臺，并分別利用高速相機及電渦流傳感器檢測走鈔過程中在沖擊初始階段測厚系統的彈片的彈跳。首先以測厚系統為樣本搭建一個抖動檢測試驗平臺模仿紙幣在點驗鈔機中的走鈔狀態，然后利用高速相機拍攝測厚系統在走鈔過程中的運動狀態并通過描繪拍攝照片特征點得到測厚系統在走鈔過程中的抖動軌跡，再利用安裝在抖動試驗平臺的電渦流傳感器檢測走鈔過程中測厚系統的抖動軌跡，最后結合彈簧質量系統進行理論分析。試驗結果表明，能通過高速相機及電渦流傳感器在抖動試驗平臺上清晰檢測到走鈔過程中沖擊初始階段測厚系統的彈片產生位移較大且維持時間占紙幣過鈔時間10%的彈跳。該研究結果可為改進設計提供依據及檢測手段，為類似應用提供借鑒。

通過與傳統的過零點檢測方法作對比，設計出一種基于預測相位的二次平均法測量信號周期（簡稱預測相位積分法）的方法，通過其核心部件密勒積分器、比較器和計數器，對于每個周期信號盡可能準確地在相同相位點上開始進行積分，在標準時間內累計待測信號的脈沖個數，實現了頻率測量。該方法有較好干擾能力，結構簡單，測量精度高，成本低廉，具有較好的工程應用價值。

針對目前在生產測試平臺中廣泛使用的高密度VXI PXI Digital I/O板卡容易損壞且故障定位困難、不便維修和維護的情況，開展了對其進行故障定位的診斷算法研究。研究了包括各種可能出現的錯誤模型及其相互關系，以及檢測和定位這些錯誤模型的相應算法，并應用相應的算法成功地開發了高密度VXI PXI Digital I/O板卡的自動化診斷系統，大幅提高了生產效率，降低了維護成本，提高了經濟效益。

提出了兩種基于雙芯光子晶體光纖的偏振分束器。采用全矢量有限元算法，系統地研究了光纖結構參數對分束器耦合特性的影響。通過參數優化，設計出一種長度短、分光比高的偏振分束器，其長度為4.21 mm，帶寬為27 nm，1 550 nm處的分光比高達88.2 dB。研究表明，相比于引入橢圓空氣孔，改變空氣孔尺寸所獲得偏振分束器具有更好的性能。

首先介紹孤立波的KdV方程，繼而討論了孤立波SPH方法的數值求解過程，選擇SPH光滑核函數作為正則化高斯核函數。分析了數值求解過程的時間積分方法，給出了具體計算公式，最后給出相應程序中的具體參數下孤立波運動模擬效果。

高校校園依賴人工巡檢實現消防安全管理的方式，往往無法第一時間掌握消防安全隱患和消防事故，針對此發生,造成重大消防事故，針對此情況，利用物聯網等先進的技術手段開發高校消防安全動態監控管理系統。系統經測試應用表明，實現了消防信息的實時動態采集、傳輸和處理，發生消防安全隱患即時向管理人員發出報警信息，有效地實現了校園消防安全動態監測和管理。

提出的基于Flex的遠程學習狀態監控系統解決了遠程教育缺乏面對面體驗的問題，讓教師與學習者都能通過視頻矩陣看到彼此，學生可以感受到傳統面授課堂的教學氛圍，教師也可以進行更合理的教學安排。系統采用了Java頁面開發技術結合Flex加Red5的視頻開發，在B/S架構上為網絡教學提供較之獨立監控軟件更為便捷有效的服務，且實施效果良好。

針對礦產資源儲量管理中動態監管難度大、數據質量低的問題，根據儲量管理部門對礦山日常勘探與開發工作的監管需求，設計開發了固體礦產資源儲量三維動態管理系統。介紹了系統定位、系統功能和系統體系結構，以三維虛擬空間為背景，基于3DMine和ArcGIS平臺實現了系統開發，并以龍巖市馬坑鐵礦資源儲量三維模型數據為例進行系統驗證，系統達到了數據直觀可視、儲量估算便捷、監管比查有據的應用效果。

介紹了一種基于OMAPL138嵌入式處理器的球磨機負荷檢測系統設計方案。根據實際需求和當前球磨機負荷檢測方法，提出對應的系統硬件及軟件設計方案。該方案利用OMAPL138內部兩個處理器內核在架構上的非對稱性，更為高效地實現了系統的人機交互功能和數字信號處理。通過對球磨機產生的磨音信號進行頻域分析，判斷球磨機的負荷狀態，為球磨機控制策略的調整提供相關參考依據。該系統可以應用于水泥制造、金屬選礦等使用球磨機的行業。

隨著經濟水平和人們生活質量的不斷提高，機動車數量迅速增加，傳統停車系統無法滿足高速增長的停車需求，智能停車管理系統的研究勢在必行。通過對傳統停車系統的分析，研究了智能停車系統需具備的基本功能,并以ZigBee傳感網絡、MQTT協議、Node.js與O2O模式等作為關鍵技術,提出系統的整體架構、系統組成和實現技術，該系統可有效利用城市停車資源，減輕停車壓力。